13.01.2012 21:57
Сообщение от EAGLE
Ну если быть более точным, то на волге задняя находится не прям под 5-ой, а чуть дальше вправо и с 5-й просто так на заднюю не попадете. Да и с любой скорости при движении вы заднюю не включите, только с первой и то на скорости до 5 км/м и с хрустом синхронизаторов.
При вашем раскладе и на КИА подняв кнопочку блокировки можно было бы включить заднюю с любой передачи. Блокировка на данном типе коробок сделана главным образом чтоб вместо первой не воткнуть заднюю например на светофоре.
Для сведения, на Лансере у меня на задней передаче то же нет блокировки, но вы ее не включите с любой передач на скорости. Задняя находиться под пятой, но чуть правее.
Не, я прекрасно понимаю, что задняя не включится на скорости, но при попытке это сделать (по ошибке), коробку загубить - не проблема. Хруст, как Вы прекрасно понимаете, здоровья коробке не прибавляет. )
Поэтому считаю, что подобная блокировка более эффективна, нежели та, которая на Волге. Кому может прийти в голову мысль - на ходу поднимать кольцо блокировки?! А вот рычаг, по неопытности, можно сунуть не туда.
Хотя, про Волгу мне судить сложно, т. к. у меня была Девятка, а после неё - Калина, а в ней - блокировочное кольцо, которым я был восхищён первое время.
Сообщение от EAGLE
Блокировка на данном типе коробок сделана главным образом чтоб вместо первой не воткнуть заднюю например на светофоре.
Конечно. И для этого же.