Сообщение от Pilger
В дополнение хочется отметить, что можно переусердвовать и подвести таким образом колодки к дискам в плотную.
Я бы на домкрате после данной процедуры приподнял задние колеса и убедился бы, что колеса вращаются легко (колодки не прижаты к дискам).
для этого и оставляют свободный ход ручника в виде 2-3 щелчков, а уж если вы откровенно перетянули, то и ручник не поднимите толком
Видео, в большей степени, как добраться до регулировочной гайки стояночного тормоза. Просто убирать люфт, особенно без вывешенных задних колес, крайне не рекомендую, так как полностью согласен с Pilgerом:
Сообщение от Pilger
В дополнение хочется отметить, что можно переусердвовать и подвести таким образом колодки к дискам в плотную.
Я бы на домкрате после данной процедуры приподнял задние колеса и убедился бы, что колеса вращаются легко (колодки не прижаты к дискам).
Тормоза у нас дисковые, а не барабанные. Совсем люфт убирать нельзя. Без люфта колодки будут впритирку с диском.
У меня проблема с ручником, был большой люфт, затягивался на 8 щелчков. Заехал к ОД, попросил подтянуть. Подтянули, стал затягиваться на 4 щелчка, но машина перестала ехать (ехала как с тяжелым прицепом) -- они перетянули ручник. Вернулся к ОД, они слегка отпустили, но все равно не то. Купил ключи, покрутил сам, в общем золотую середину поймать не получается. Нашел вот тут automn.ru/kia-rio/kia-1466-10.m_id-128.m_id2-130.html руководство, там предлагают крутить регулировочный винт в ступице, он задает расстояние между колодками и барабаном. Кто знает, если я в салоне выставлю ручник на 5 щелчков, а потом в ступицах ослаблю натяжение, будет ли нормальное поведение?
Не подскажете, насколько легко должно крутиться заднее колесо? Я вывесил задние колеса и покрутил их рукой со средним усилием, они неохотно делают примерно 1 оборот, при этом слышен шелест трения. Первая машина, сравнить не с чем.
Расход 14 л сегодня в пробках, в третий раз приехал к дилеру, их приемщик заявил, что бензин плохой. То, что машина стала плохо ехать после их рукожопых механиков, а не после заправки, их не смущает. Задача была выяснить, почему не холодит кондей и подтянуть ручник. Про кондей сказали, ушел хладагент, перезаправили. Куда он ушел, как и почему -- они не знают (или не сказали). Гарантия на кондей кончается в конце сентября, так что чинить сейчас что-то им резона никакого.
Ручник перетянули, я выше писал. Отдали машину, даже не проверив. Радуюсь, что это не рулевое было, например.
Сегодня совсем уже ослабил ручник в салоне, поездил -- 10 литров там, где обычно было 7-8. Как только отпускаю газ, машина клюет и начинает терять скорость. Зла не хватает.
В общем, ручник я отрегулировал сам, как надо. Машина не ехала из-за паршивого бензина, сервисмен прав отказался. Залил 95й премиум, поехала бодро, расход, правда, был около 10 литров. На половине бака сбросил счетчик, пишет сейчас 8.4 средний.