Штатный круиз-контроль

[Hochupolo]

06.04.2017 11:19

#241

@stepan_v, хоть какая-то надежда...

[AleksVL]

06.04.2017 12:23

#242

Сообщение от Hochupolo
У меня супервижн, вот я и подумал про дисплей...

Супервижин в Киа Рио это тоже самое, что "обычная" в Сиде. Супервижин в Сиде это цветной экранчик с нарисованным спидометром и т.д.

Супервижин Киа Рио



Обычная панель Сид - Работа КК отображается светодиодами, ограничитель скорости на экранчике



Супервижин Сид[/URL] - Работа КК и ограничение скорости только на экранчике

[stepan_v]

06.04.2017 13:20

#243

@AleksVL, производители панелей разные, поэтому такая прямая аналогия не вполне корректна. Но общий вектор правильный )

[svk4286]

06.04.2017 13:36

#244

Ну что,сегодня всё-таки хакнул сигналы круиза на нашей CAN шине,и теперь могу анонсировать свой вариант индикации.Поскольку я человек ленивый и бережливый,то пытаюсь создать максимально бюджетный вариант с минимальными трудозатратами на изготовление печатных плат и пайки.Основой послужит самая дешевая отладочная плата на STM32F103C8T6 ,которую например можно заказать на Али за 100 с небольшим рублей,или поискать поближе,побыстрее,но подороже.В Питере я например нашел за 200р. Обвязка планируется простейшая - драйвер CAN шины например на основе PCA82C250T( или аналога) с двумя сопротивлениями на 120 и 100 Ом,стабилизатор 5В на 7805 или аналогичной с парой конденсаторов,сам индикатор типа RGB светодиода WS2812B, и ещё пара резисторов 10кОм и 4 кОм (ориентировочно) со стабилитроном на 3.3В для реализации ночного режима индикации. Светодиод WS2812B был выбран из соображений максимальной функциональности и минимальных затрат - при размещении его в приборке достаточно будет протянуть только один управляющий провод,а питание наверняка можно будет взять внутри.Схему пока не рисовал,всё примитивно - паяю на коленке,по результатам отпишусь.
P.S. Для прошивки контроллера потребуется любой преобразователь UART (у меня на основе FT232RL,но должен подойти и подешевле,например на CP2102 или PL2303) или ST-LINK.
P.P.S. Пробовал сегодня ограничитель скорости - ничего не получилось,только выключает круиз,да и соляроводы пишут,что нет его у нас - и не больно-то нужен.Так что вполне будет достаточно 3-х правых кнопок на руле.

[stepan_v]

06.04.2017 13:50

#245

Чтобы работал ограничитель, должна быть обратная связь от приборки

[Hochupolo]

06.04.2017 13:54

#246

@svk4286, ждём с нетерпением!

[AleksVL]

06.04.2017 13:56

#247

Сообщение от svk4286
Ну что,сегодня хакнул сигналы круиза на нашей CAN шине,и теперь могу анонсировать свой вариант индикации.Поскольку я человек ленивый и бережливый,то пытаюсь создать максимально бюджетный вариант с минимальными трудозатратами на изготовление печатных плат и пайки.Основой послужит самая дешевая отладочная плата на STM32F103C8T6 ,которую например можно заказать на Али за 100 с небольшим рублей,или поискать поближе,побыстрее,но подороже.В Питере я например нашел за 200р. Обвязка планируется простейшая - драйвер CAN шины например на основе PCA82C250T( или аналога) с двумя сопротивлениями на 120 и 100 Ом,стабилизатор 5В на 7805 или аналогичной с парой конденсаторов,сам индикатор типа RGB светодиода WS2812B, и ещё пара резисторов 10кОм и 4 кОм (ориентировочно) со стабилитроном на 3.3В для реализации ночного режима индикации. Светодиод WS2812B был выбран из соображений максимальной функциональности и минимальных затрат - при размещении его в приборке достаточно будет протянуть только один управляющий провод,а питание наверняка можно будет взять внутри.Схему не пока рисовал,всё примитивно - паяю на коленке,по результатам отпишусь.

Супер, будем ждать подробного отчета со схемами.

Сообщение от svk4286
P.S. Пробовал сегодня ограничитель скорости - ничего не получилось,только выключает круиз,да и соляроводы пишут,что нет его у нас - и не больно-то нужен.Так что вполне будет достаточно 3-х правых кнопок на руле.

Ну, честно говоря, не много-то и теряете. Я конечно периодически пользуюсь этой функцией, но в Киа это сделали очень коряво. При отключении данной функции (включение КК, выключение зажигания, нажатие на отмену и т.д.) настройка последней скорости не сохраняется, в итоге нужно постоянно эту скорость выставлять, в общем, все очень неудобно, хотя задумка отличная. А вот без КК вообще не могу ездить :)

[Toronaga]

06.04.2017 14:08

#248

Сообщение от AleksVL
Нет. все правильно, посмотрите инструкцию. Наличие светодиодов зависит от комплектации, в моей комплектации светодиоды есть, а в тех комплектациях, где стоит супервижион, там индикация на дисплейчике...

Оно для сида конечно так, только у нас супервижн выглядит как простая панель на сиде...... А супервижн как на сиде появится только после рейстайлинга, будет как у нового соляриса. Так что с индикацией надо что-то делать....

[kleeper]

06.04.2017 18:16

#249

Сообщение от AleksVL
Инструкция по использованию КК в Сиде (в Киа Рио должно быть точно так же)

Вроде так, только кк. включается где то на 38-ми км/ч, также и восстановление(RES+) происходит с этой скорости. И еще может я не понял(восстановление скорости, однако, не произойдет, если в какой то момент она была ниже 30 км/ч (так на фотке)), даже если остановился последняя скорость хранится в памяти и при достижении 38 можно ее восстановить(RES+).Я восстанавливал с 40 до 75 км/ч после остановки авто.

[AleksVL]

07.04.2017 09:13

#250

Сообщение от kleeper
Вроде так, только кк. включается где то на 38-ми км/ч, также и восстановление(RES+) происходит с этой скорости. И еще может я не понял(восстановление скорости, однако, не произойдет, если в какой то момент она была ниже 30 км/ч (так на фотке)), даже если остановился последняя скорость хранится в памяти и при достижении 38 можно ее восстановить(RES+).Я восстанавливал с 40 до 75 км/ч после остановки авто.

Обычный КК на скоростях ниже 40-50 нормально работать не может (это техническое ограничение), если бы был адаптивный КК, тогда да, на нем можно и в пробках стоять :)
А обычный КК предназначен исключительно для движения по трассе, а это уже значительно больше 40-50 км/ч. А на таких скоростях, честно говоря, я не понимаю зачем нужен КК.