1578 что ль, но их не было и денсо ТТ взял, чот в районе 930 р комплект вроде, вчера сменил, чуть стрелка тахометра на хх дрожит, но может и раньше дрожала
Был на ТО-3. Пробег 36000. Мастер сказал, что свечи под замену: "Вероятно за городом часто запрвляетесь?". За весь срок эксплуатации, прямо за два дня до этого ТО, проехал от Москвы до Питера и обратно. Заправлял 95 на платнике в "НефтьМагистраль", "Лукойл", "РосНефть". Приехали.
По Москве заправляю 95 на "Роснефть" и "ЕКА".
а если бы он сказал с крыши прыгнуть? свечи у вас на 1,6 по регламенту замена на ТО-4 (60 тыс), поэтому собственно должны быть показания для замены, а не просто хотелки мастера
Сообщение от Uglyroid
Пробег 36000. Мастер сказал, что свечи под замену: "Вероятно за городом часто запрвляетесь?".
60 000 км для обычных, а не иридиевых свечей как то перебор мне кажется, хоть в умой книге и написано 60 т.км. (там написано и 15 т.км замена масла, но народ меняет на 10).
Наглядный пример
Так как в прошлый раз заказывал салонный фильтр RAF RF001HYXI, который в итоге мне не подошел (скорее всего была ошибка в каталоге), деньги без проблем вернули на счет в интернет-магазине. Решил немного доплатить и заказал свечи зажигания, хоть по регламенту их рекомендуют менять на пробеге в 60 тыс. км. На данный момент пробег 54220 км. Но как говориться "лучше перебздеть, чем недобздеть" … )))
Заказал свечи NGK LZKR6B10E 4 шт. (Япония) = 792 руб. за к-т
Приехал в гараж, пока занимался уборкой, двигатель успел остыть. Для замены потребуется маленькая трещетка с головкой на 10 мм, а также свечной ключ на 16 мм.
Откручиваем 4 болтика, которые крепят декоративную крышку…
Далее — болты крепления катушек и снимем общий разъем со жгута проводки системы зажигания (можно и с каждой катушки, кому как проще).
Аккуратно извлекаем катушки и выкручиваем свечи…
Для наглядности и сравнения новые и старые свечи рядом.
В целом состояние свечей неплохое, кроме слишком увеличенного зазора между электродами — 1,3 мм, на новых 1,0 мм и красноватого налета на изоляторе. Чаще всего большой зазор на свечах приводит к пропуску зажигания, затрудненному пуску в холодное время или выходу из строя катушки зажигания, благо этого не произошло. Также прилично изношен и центральный электрод. На изоляторах свечей присутствуют следы "коронного разряда" (тонкая светло-коричневая юбка), что свидетельствует о достаточно плотной посадке свечных наконечников, а также об отсутствии масла в свечных колодцах. Это очень радует! )
После замены двигатель на холостых стал ровнее работать, а также немного увеличилась динамика. Но это лишь субъективно, расход меньше не стал, в смешанном режиме по прежнему — 8,2 литра (иногда включаю кондиционер).
Свернуть
и это не из за бензина. Для спокойствия 800 руб на 30 000 т.км думаю можно себе позволить.
Сообщение от simext
Если мы говорим про заводскии свечи 061, то они не обычные, это иридий
Да вы что! стр. 69 пост 689, 690 фото 060 свечки из коробки и 061 снятой с машины 2019 года 1.6! Где там иридий??? одна и та же свечка. Разница только в цене, 061 в 2.5 раза дороже 060!
Сообщение от Vol07
Да вы что! стр. 69 пост 689, 690 фото 060 свечки из коробки и 061 снятой с машины 2019 года 1.6! Где там иридий??? одна и та же свечка. Разница только в цене, 061 в 2.5 раза дороже 060!
Ну визуально да, а кто сказал что иридий должен быть обязательно тонкоэлектродный? Почему тогда в мануале пишут что это иридий?