19.11.2020 23:32
Сообщение от alco-naft
В общем одно из предназначений этой системы - своеобразная рекуперация энергии: при торможении ЭБУ нагружает генератор, в результате чего торможение происходит более интенсивно, при разгоне-же наоборот - ЭБУ разгружает генератор, что бы двигатель тратил меньше усилий для его кручения. Типа это может сэкономить топливо
спасибо! ну а для механики это смысла же не имеет? я обычно перед торможением жму сцепление.
Сообщение от alco-naft
почему на холостом ходу во время прогрева ЭБУ внезапно дает команду генератору и он понижает напряжение на уровень менее 13В - это уже не понятно с каких резонов они так сделали.
ну тут-то понятно - разгрузка двигателя, экономия топлива. меньше потребителей, меньше бенза. я не удивлюсь, если мне скажут, что на малых акум вообще не заряжается.
Сообщение от den2861
Напряжение бортовой сети от оборотов не зависит, если, как вы говорите выключаете все потребители...
ну а как же понижение напруги на малых до 13В? или только на холостых? чойта я запутался...
Сообщение от den2861
Я доказывать ни кому ни чего не собираюсь.
тем не менее дискутировать не прекращаете! щютник, однако!