Сообщение от alco-naft
Я так понимаю, что это зависит от сигнализации (иммобилайзера) и его настроек.
Когда влючен валет, замок капота не блокируется. Значит иммо был в режиме охраны. А чтобы открыть блокировку надо включить зажигание. О чем я и упомянул. Установщики не всегда всё рассказывают.
И выведите тросик в доступносекретное место.
Удачи!
Рад, что решилось малой кровью.
Сообщение от senatora
Когда влючен валет, замок капота не блокируется. Значит иммо был в режиме охраны. А чтобы открыть...
так тросик в доступном месте , находка для угонщика ) в этом и суть тросика что под защитой картера , что угонщику проще выбрать соседнюю машину , чем искать этот тросик снимать защиту картера и тд
Сообщение от Roman1975
Просто вам не хочется ручками поработать, а хочется судьбу обмануть и элегантно открыть замок.
ну да , нормальное желание , особенно учитывая то что в электронике в общем , я разбираюсь немного больше чем в откручивании болтов
795ft, тросик должен быть в секретнодоступном месте.
Обычно установщики прячут трос за подкрылок и это всем известно. А ты прояви смекалку. Я сам ставил замок с иммобилайзером и нашел неожиданное место, на которое никто не подумает.
Но рассказывать не буду. Неожиданность пропадет.
Сообщение от Roman1975
На фото "радиатор" на снегу это ваш "резюк" мощный на радиаторе ?
По фото просто не очень видно, и к...
на радиаторе 2 резистора по 5 ом сверху на каждом ещё по радиатору приклеено , номинальная мощность у них 5Вт , но это без радиаторов и при н.у. (т.е.+25 окр среды) соответственно приклеив радиаторы да ещё в -15 они смогут рассеивать мощность больше номинальной . Соответственно нехитрыми манипуляциями как я и писал выше , сначала я заряжал аккамуль через 10 ом потом через 5 ом , потом через 2,5 ом , а потом уже без резисторов , в общей сложности часа 2 .
Сообщение от 795ft
сначала я заряжал аккамуль через 10 ом потом через 5 ом , потом через 2,5 ом , а потом уже без резисторов , в общей сложности часа 2 .
А, сразу не пробовал открыть замок как подкинул внешнюю АКБ?
Требовалось обязательно зарядить штатный, от внешнего не пошло дело?
Сообщение от Roman1975
А, сразу не пробовал открыть замок как подкинул внешнюю АКБ?
Требовалось обязательно зарядить...
Ну я начал заряжать через токоограничительные резисторы , там не хватило бы тока сразу запустить , потом когда подзарядил штатный и убрал резисторы при включении зажигания от второй АКБ жрало 4 А , а резисторы столько бы не пропустили . Логика была такая зарядить штатный чтобы убрав резисторы он не жрал много тока , а потом включать зажигание . Сразу без резисторов не рискнул подключатся , опасаясь попалить проводку . Т.к. ничё не сжёг и всё заработало , значит сделал всё правильно