Шипы или липучка?

[actros2006]

25.09.2012 22:59

#31

Сообщение от Артёмка
А колею что лучше держит?

Колею лучше держит резина с закругленным краем, по типу летней

, в плоским лучше проходимость и сцепление с дорогой.

Шип или липучка тут не причем, фото взял первое попавшееся по руку

[Артемка1]

26.09.2012 10:27

#32

Сообщение от actros2006
Шип или липучка тут не причем

Спасибо, за ответы.

Сообщение от actros2006
Колею лучше держит резина с закругленным краем

Я так понимаю что хакка R , идеальный вариант ))

[actros2006]

26.09.2012 11:57

#33

Артёмка, ну марку резины уж выбирайте по состоянию своего кошелька.

[oscar116]

26.09.2012 12:29

#34

Сообщение от actros2006
Артёмка, ну марку резины уж выбирайте по состоянию своего кошелька.

Тут выбирать легче, заходишь в "зимняя резина" и весь расклад в голосовалке)))
А почему у нас такой голосовалки нет?

[actros2006]

26.09.2012 20:08

#35

Сообщение от oscar116
А почему у нас такой голосовалки нет?

Как это нет? Между шипами и липучкой есть. А для марки есть другая тема

[Артемка1]

26.09.2012 22:05

#36

Сообщение от actros2006
ну марку резины уж выбирайте по состоянию своего кошелька.

долго думал по этому вопросу разница между хаккой R (4000р.)и другими (3000-3800) не большая, а по характеристикам лучше. Если на R-ке как говорят экономится топливо, то получается даже выгоднее, ну и естественно безопасней(по аналитическим данным).

[Игорек]

27.09.2012 08:14

#37

Чет странные выводы вы нашли...
Лично мой опыт каталок в Москве зимой и на шипах и на липучке говорит мне следующее:
1. Липучка лучше, значительно лучше, если асфальт чистый, посыпанный солью или реагентами, то есть без слоя льда тольще 1 мм (ниже - изморозь). Например с отцом ехали, он на хакке шипованной (фокус 2 рестайл), я на пирелли липучке (тогда на СОНАТЕ), в одном и том же повороте, шли конвоем, у него задницу в занос пустило, у меня даже лампочка курсовой стабилизации не загорелась. Шипы на чистом асфальте скользят очень сильно.
2. шипы лучше за городом, где снег накатан до состояния толстого и плотного льда. Вот в таком случае они лучше чем липучка цепляются за относительно мягкую и скользкую поверхность.
3. На снегу что липучка, что шипованная - одно и тоже, тут уже главное протектор.

З.Ы. До сих пор не понимаю тех, кто в городе пользуется шипами...Толку от них на асфальте минимум, зато колею высшкрябывают да боже каждую зиму, а потом еще ругаются, что дороги только год живут...

[Терракот]

27.09.2012 11:44

#38

Сообщение от Игорек
До сих пор не понимаю тех, кто в городе пользуется шипами...

Ну так это смотря какой город. В Санкт-Петербурге шипы очень даже к месту бывают. В Финляндии во всех городах люди на шипах передвигаются (переобувая их уже в октябре).А вот в Сочи они скорее всего не нужны.

[Игорек]

27.09.2012 11:52

#39

Сообщение от Терракот
Ну так это смотря какой город. В Санкт-Петербурге шипы очень даже к месту бывают. В Финляндии во всех городах люди на шипах передвигаются (переобувая их уже в октябре).А вот в Сочи они скорее всего не нужны.

ну это да... города бывают разные. В Москве я уже давно не наблюдал дорог, на которых бы понадобились шипы... Все юзеры просто на чистом асфальте теряют эти железки и всё...

[Soulhard]

15.10.2012 21:02

#40

Всем привет! Это моя первая зима и выбор резины очень сложен для меня. Езжу в г.Королеве, но пару раз в месяц приходится ездить за город к родителям а это около 200 км, но это все по трассе а там дороги чищенные по идее должны быть (зимой не ездил по ним)....я как бы за безопасность больше, склонялся к шиповке, но вроде чистить должны трасса федеральная ж...может лучше липучка...в общем запутался, подскажите пожалуйста что лучше.