27.02.2016 13:12
если фильтр акпп грязный, то все промывки
просто сделают его ещё "грязнее", потому как на 4ст АКПП филтр -это коробочка с обычной мелкой металлической сеткой аналог сетки заборной трубки маслянного насоса двигателя). Задача этой сетки вовсе не филтрация рабочей жидкости (ATF), а просто барьер для защиты от попадания продуктов износа деталей АКПП в процессе эксплуатации. Конструкция фильтра такова, что крупная грязь или что ещё хуже какой ни будь посторонний предмет (кусок чего то) дойдя до сетки там не болтается, а оседает в "мини-приямке"(по аналогии со стиральной машиной).
Вот на некоторых моделях 5, 6 и 7ст АКПП с применением дополнительного фетрового фильтра (на Шеви Круз гапример) жидкость ATFдважды "просеивается" -1-й раз через сетку, 2-й раз через фетровый фильтр.
На 6ст. АКПП Киа/Хенде с вертикальной плитой клапанов применили другой метод очистки - один фильтр с более мелкой (пластиковой!!!) сеткой и установили его на выходе из насоса (теперь что бы его заменить, надо АКПП снять и частично разобрать т.е. располовинить).
Возвращаясь к сказанному
@TiMO, за 62000км с фильтром точно всё в порядке - он чистый, на магнитиках стружки немного будет, но это нормально. Так что можно смело менять масло через аппарат и без снятия подона.