Я еще могу на машине ездить, прям вот натурально я на ней, а не она на мне.
Сообщение от den2861
Я так и думал, что диванный эксперт...
У каждой вещи свое предназначение, если ты не в курсе.
Купи себе конструктор, если руки чешутся и голова покоя не дает.
Машину оставь в покое, пока действительно не сломается.
За тебя уже подумали и ничего умнее ты в ней не сделаешь.
В лучшем случае только шило на мыло поменяешь, а в большинстве-навредишь, наивно заблуждаясь в глубине своих технических познаний.
Сообщение от Roman1975
У каждой вещи свое предназначение, если ты не в курсе.
В курсе, в курсе! Я так и понял, про твое предназначение...
Сообщение от Roman1975
руки чешутся и голова покоя не дает
Руки у меня пристроены, куда надо, а с головой у меня полный порядкок...
Сообщение от Roman1975
наивно заблуждаясь в глубине своих технических познаний
Ах, извините... Я совсем забыл, что ты у нас в автомобилях ВЕЛИКИЙ ГУРУ.
Сообщение от Roman1975
Машину оставь в покое, пока действительно не сломается...
Автомобиль нужно поддерживать в нормальном рабочем состоянии. А по твоему мнению нужно до последнего тянуть. Автомобиль будет скрипеть, пердеть, но, самое главное ехать. И пока он, как ты написал, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не сломается не нужно в него лезть. Так поступают наездники, а после поломки подшаманить, чтоб заводилась и ехала и на базар-продавать: не бит, не крашен...
Кроме того, что ты диванный эксперт, ты еще и наездник. Ну, что - МОЛОДЕЦ!!!
Сообщение от Roman1975
Какого хрена надо лезть и чето там модернизировать
Вот, когда не понимаешь суть проблемы, то и кажется, что какого хрена нужно туда лезть. Я для тебя лично объясню последний раз, что у КИА РИО 4 есть проблема с зарядом АКБ. Корейские инженеры для экономии топлива и улучшения экологии установили датчик тока и температуры на минусовую клемму АКБ, что есть не хорошо. Алгоритм работы заряда АКБ мне не ясен, почему после 5-7 мин. работы двигателя напряжения опускается до 12,7В, что очень не хорошо сказывается на батарейке, а именно не дозарядом. И умничать не надо, что 5-7мин. достаточно, чтобы восполнить заряд АКБ после пуска. Возьми нормальную, советскую книгу по заряду и обслуживанию АКБ, изучи её и тебе всё станет понятно (я надеюсь на это). Конкретно я отключил этот датчик, дабы ЭБУ не сношал АКБ и езжу так уже 5 месяцев без каких то проблем. И ВСЁ. И из мухи не надо слона раздувать. Я другим советую это сделать. А делать или нет, это дело каждого. И ни какой модернизации...
Сообщение от den2861
Конкретно я отключил этот датчик, дабы ЭБУ не сношал АКБ и езжу так уже 5 месяцев без каких то проблем.
Та бог с тобой, отключил так отключил.
Нечего там этим умникам заводским выпендриваться с экономией топлива и экологичностью.
14,2 В -все что для радости надо.
Сообщение от Roman1975
Новая АКБ стоит всего два бака бензина
Да, да. Конечно. Всего то...
Смотрю, "богатенький буратино"... Ну, купи себе мазерати или бентли - это же как два пальца об асфальт. Фи, это же каких то 8-10 сраных миллиона. А ездишь на старом автомобиле.
У большинства людей денег на бензин не хватает, а тут два бака бенза в виде АКБ...
Сообщение от Roman1975
Новая АКБ стоит всего два бака бензина.
Я как-то не готов каждый год покупать новый аккумулятор, и дело тут не только в цене, но и еще в неопределенности: с этой интеллектуальной системой зарядки аккумулятор может уйти в мир иной совершенно в непредсказуемый момент, по закону подлости это случится именно тогда, когда надо срочно куда-то ехать. И если на ручке есть вариант растолкать машину и завестись, то на автомате придется искать донора. Поэтому простая и надежная система зарядки по типу
Сообщение от Roman1975
что на дедовой "шахе"
многим более по нраву, чем глючное непонятно нечто, способное убить аккумуляторы за один год.