Ребята всем привет, у меня Киа Рио 2016 года, объем 1.6 на акпп6, сейчас жаркая погода +30, вчера после дневной поездки открыл капот , просто хотел проверить уровни жидкостей, и заметил что уровень антифриза в расширительном бачке под максимум , ещё чуть чуть и вылилось б с верхнего отверстия, хотя владею машиной 6 лет и никогда такого не было, на холодную всегда была по середине отметок min и max а на горячую на отметке max, мои действия машина была заведённая с работающим кондиционером , я выключил кондёр, и буквально секунд 10 уровень упал на прежний уровень max, и после того как заглушил двигатель вентилятор работал полминуты хотя тоже такого никогда не было, теперь вот думаю а в чем причина могла быть? Может поменять крышку радиатора ?
Может клапан в крышке пропускает? У какого какое мнение? Или термостат?
Скорей всего ничего страшного, но если есть возможность - то прочистите радиаторы, скорей всего грязью забились. Ну и помониторьте температуру ОЖ через ELM, что бы можно было понять нормально-ли термостат работает или нет.
Ниже крышки расширительного бачка сбоку, помпу смотрел подтёков нету, датчик перегрева не загорался, поставил новую крышку радиатора 1.1, такая ж как и на оригинале, целый день катался , вроде норм , единственное уровень в бачке ровно середина между мах и мин
Сообщение от бахтияр
Ниже крышки расширительного бачка сбоку,
Так высоко,почти до крышки,подниматься не должен.ищи причину,забит радиатор,спит помпа или карлосон.иначе перегрев с вытекающими последствиями,вплоть до задиров.
Сообщение от дмитрио
Так высоко,почти до крышки,подниматься не должен.ищи причину,забит радиатор,спит помпа или...
Ок понел, а сама крышка радиатора ,не может быть причиной , ведь если он не рабочий то может заклинить в открытом виде и пропускать антифриз в расширительный бачок? Но меня настораживает то что как тока выключил кондёр уровень сразу упал, и после того как заглушил двигатель вентилятор ещё работал...
Сообщение от бахтияр
как тока выключил кондёр уровень сразу упал
Предполагаю что забит радиатор, помимо проблем с пробкой. По моим наблюдениям, если радиатор чистый, то при включенном кондиционере температура двигателя ниже (в городе) и более стабильна, обычно не выше 90 градусов т.к. почти всё время работает вентилятор, тогда как при отключеном - растет до 96-97, после чего подключается вентилятор и сбрасывает до 90. Когда радиаторы грязные, при включенном кондиционере температура двигателя сильно повышается.
Сообщение от бахтияр
заглушил двигатель вентилятор ещё работал
Вот это странно. На моей вентилятор отключается при отключении зажигания