01.09.2015 10:33
Сообщение от дорнхунт
всё таки сто тысяч это достойный пробег для машины.
Позволю себе не согласиться. 100 000 км всего лишь расцвет авто. Ещё ехать и ехать... Сужу по своей машине - пробег 50 000 км.
Колодки легко проходят ещё минимум тысяч 30, ходовая не смотря на горе водителей ничем не беспокоит - машина идёт прямо, ничего не брякает, не разболталась. Подвеска такая же сбитая и плотная как после покупки авто, резина изнашивается правильно.
Кузов не имеет ни одного "рыжика", в салоне поскрипывает только задняя полка и то только потому, что сыну приспичило её когда то, зачем то снять. До этого полку было слышно очень редко. Но это ерунда, из - за которой не стоит создавать проблему.
Двигатель шепчет. И в отличном состоянии. Не в том отличном, когда проведя компьютерную диагностику у ОД успокаиваются и довольны жизнью, а в том, когда сам, своими глазами (и руками) видел, что цепь, а следовательно и гидро натяжитель чувствуют себя исключительно прекрасно, компрессия идеальна, зазоры клапанов отличные и напрочь отсутствуют посторонние звуки в работе двигателя.
Тяга отличнейшая для своего объёма (чип), масло не расходует ни на миллиметр, ни откуда его не давит, двигатель совершенно сухой. Акпп не дёргает, при резком вождении переключается как механика (если не быстрее) и вообще ничем не досаждает.
Единственная проблема - подшипник на натяжном ролике ремня навесного. Час работы, 100 рублей в ближайшем автомагазине и о проблеме забыли.
Уважаю Корейцев за простейшую, очень удобную конструкцию всего, куда хотелось бы засунуть свои ручки. Не могу не похвалить Китайцев за прекрасно собранные агрегаты (не плохо бы поучиться у них многим Российским автозаводам). Не могу не выразить удивление, как чётко и достаточно качественно собраны все детали под Питером. Неужто и Русский мужик проникся ответственностью за свою работу? Многие владельцы более именитых марок, порой высокомерно относятся к Киа. Ну - ну...