16.03.2021 16:55
Сообщение от Димася
на замену сайлентов, сюда
Вчерась ездил на замену сайлентблоков. Выбор пал на данный сервис по причине того что снятие балки частичное. Другие сервисы с полным снятием балки не давали гарантию на целостность соединения тормозных трубок и шлангов при откручивании соединения оных на пятаках балки, и естественно с большой вероятностью "марлезонский балет" с покупкой и заменой поломанных /длинных/ трубок, шлангов и сопутствующего крепежа, ТЖ, прокачки и т.п. ляжет на мой кошелёк.
Вообщем суть проведённой работы по замене сайлентов:
Делали
по одной стороне.
1. отсоединяем провод АBS и 2 крепежа тормозной трубки к днищу кузова(1)
2.ставим надёжную подпорку под сторону балки(2)
3.отсоединяем амортизатор (сверху или снизу-всё равно)(4)
4.откручиваем болт крепления балки(3)
5.выбиваем палец сайлентблока(если не идёт-греем мини горелкой)
6.сабельной пилой перепиливаем резину и обойму сайлента( лучше с 2х сторон) (5,6)
6.в месте перепила зубилом разворачиваем распил и вышибаем сайлент б/у (7,9)
7. зачищаем место установки сайлента и обильно смазываем его смазкой (литол или т.п.) (8)
8. прицеливаем новый сайлент, устанавливаем стяжку и запресовываем новый сайлент(10,11,12)
9. Смазываем крепёж аморта и болта балки, и прикручиваем всё на место, не забыв что окончательную затяжку болта балки к кузову делаем на нагруженной балке: либо поставив авто полностью на землю,либо подперев балку и опустив авто (2).
10. Ставим на место провод ABS и 2 крепления тормозной трубки.
Так же делаем следующую сторону.