Сообщение от Бриз
Да дёрнул я как то ручник на своей хундай ай 30 ради интерса полагая что жопу прижмёт а я передком...
Я тоже когда-то умышленно зимой по гололеду проверял на практике теорию о вытягивании передком сноса задней оси путем прибавки газа.
Совершил пируэт правда только в один оборот и припарковался не так удачно, дорожное ограждение помешало.
Не, теория-то правильная, и она работает, но дорожное покрытие, конечно, должно быть однородным. А если под одним гребущим колесом окажется лед, а под другим асфальт - то закрутит однозначно.
В моем случае не сработала, но конечно опыта маловато.
А, набирать дальше опыт путем "подрихтовки" крыльев за каждый заезд лично меня чет не климатило. (тренироваться в чистом поле или на полигоне - это совсем не то, это не реальная дорога)
Просто сделал для себя вывод, что нужно скорость снижать на 1/4 а лучше на 1/3, что б наверняка не встрять в неуправляемый танец на дороге.
Вышеописанный эксперимент то я проводил несколько раз, с постепенным повышением скорости, пока не словил эффект нахождения за рулем в качестве пассажира.
Сообщение от дакота
а что эффективнее в подобной ситуации - липучка или шипы?
Важнее везение, судьба, карма, расположение звезд или как там еще правильней описать.
И скорость, это самое важное.
Сообщение от дакота
а что эффективнее в подобной ситуации - липучка или шипы?
В такой ситуации - когда занос уже перешел в неуправляемую фазу, скорей всего эффективней будет какую-нибудь молитву вспомнить по-быстрому :D
Ну а если серьезно - не знаю, я всегда на зиму шипы ставлю, липучку еще ни разу не покупал.
Сообщение от alco-naft
Ну а если серьезно - не знаю, я всегда на зиму шипы ставлю, липучку еще ни разу не покупал.
Естественно все зависит от условий эксплуатации.
Лично я кайфую от липучки конти TS860, тока снега и льда она зимой не видит практически.
А, вот по грязному, мокрому, околоплюсовому асфальту едет как "приклеенная", мне это и надо, в Краснодаре.
И ездил я на ручнике, точнее примерзали колодки, с правой отошли, с левой никак, взад- вперёд не помогло, за чайником некогда было, опаздывал на работу.. До работы около 5 км, пустил левую сторону по осевой, она более заснеженная, и ничего, 50-60 км/ч ехал, с заблокированным задним, левым. Уже перед работой на скорости пролетал старый жд переезд, хорошо тряхнуло, громко щелкнуло и колесо отпустило). Из последствий- небольшая проплешина на колесе. Она даже не столько видима была, сколько слышима потом своим ритмичным пришлепыванием). На предыдущей Калине ручник меня спас, когда на зимней дороге ушел от выскочивший на обгон фуры. Я от нее увернулся, но не смог быстро поймать машину, понесло самого под встречную практически боком. Передок не вытягивал, дёрнул ручником, что бы с курса встречной бок убрать. Получилось, провальсировал пару оборотов, да в сугроб обочины влетел, без потерь. Потом после 3й сигареты подряд понял, что длилось то все это секунды, а я будто каток лопатой расчистил.