@Roman1975, Добрый вечер Академик. Вот пришлось еще раз написать,так как заставила нужда. Я вновь по поводу удаления катализатора. Вы как то на мое сообщение о пробеге более 400 тысяч километров едко написали про галимый сброс мною,типа попиариться. Вот хочу в очередной раз это сделать,но хотелось бы получить от вас дельный совет.Дело в том,то после публикации у меня на авто произошло следующее. Загорелась лампочка Check. Ошибка показала, неисправность датчика кислорода. Поехал в сервис,местные кулибины вооружившись молотками и монтажками,так как датчик кислорода не поддавался снятию, решили проверить катализатор методом всовывания камеры наблюдения,отсоединив резонатор. После чего вынесли свой вердикт. Катализатора там и в помине нет,говорят рассыпался и вылетел в выхлопную трубу. У меня вопрос. 1. Возможно ли такое на самом деле? Потому что с этим я не сталкивался. 2. Что лучше предпринять? Перепрошить программу на Евро-2,либо поставить обманку. Реальный пробег 412890. Владелец я один, приобретал автомобиль в салоне. Спасибо
Сообщение от Nik66
После чего вынесли свой вердикт. Катализатора там и в помине нет,говорят рассыпался и вылетел в выхлопную трубу. У меня вопрос. 1. Возможно ли такое на самом деле?
Да, вполне и на значительно меньших пробегах.
Сообщение от Nik66
Что лучше предпринять? Перепрошить программу на Евро-2,либо поставить обманку.
Если всё устраивает, то лучше всего програмно отключить 2-й датчик кислорода; если же хочется большего, то можно перепрошиться программой от какого нибудь известного прошивальщика, например от П.
Вы знаете,масло постоянно в норме,за все время пробега ни разу не добавлял
Сообщение от антип
Да, вполне и на значительно меньших пробегах.
Если всё устраивает, то лучше всего програмно...
Боязно как то перепрошивать полностью. Начитаешься тут всего,то Евро2 нормальной программы нет, все слизывают с Евро4 или там 3, а после этого накрывается двигатель. Жалко как то, тем более такой пробег. Надеюсь еще послужит. И напрашивается такой вопрос. Пламегаситель в таких случаях ставиться вместо катализатора? Как специалисты сказали то его там нет,я не ощутил никаких перемен в работе шумности двигателя. И вы говорите что можно отключить 2 датчик. Так это тоже прошивка или как?
Сообщение от Nik66
И напрашивается такой вопрос. Пламегаситель в таких случаях ставиться вместо катализатора? Как специалисты сказали то его там нет,я не ощутил никаких перемен в работе шумности двигателя.
Как минимум необязательно, а то что пламик слегка придушивает двигатель на высоких оборотах, это факт.
Сообщение от Nik66
И вы говорите что можно отключить 2 датчик. Так это тоже прошивка или как?
На сколько знаю, любой грамотный диагност, имея соотв. оборудование, может програмно отключить второй датчик, не трогая все остальное. А уж спеца надо искать по месту своего обитания.
Сообщение от Nik66
Возможно ли такое на самом деле?
Один из форумчан писал, что у него каталик выдуло в трубу, правда на более скромном пробеге- 200 с хвостом.
Вроде без последствий для ЦПГ.
Сообщение от Nik66
Что лучше предпринять? Перепрошить программу на Евро-2,либо поставить обманку.
Что лучше не знаю, не пробовал.
Лично я б наверное попробовал обманку. Если нормально будет обманывать, угомонит чек, то на этом бы и остановился.
Дешево, сердито и практически без вмешательств в движок.