17.03.2020 14:12
Сообщение от Dim-k12
Взял эту топлу, года не прошло и погас глазок индикатора, случайно обратил внимание, по инструкции- замените батарею по факту электролит выкипел, чтобы долить пришлось сверлить и колхозить пробки. Вскрытие подтвердило уровень ниже минимума и плотность всего 1.18. Причем авто заводилось без проблемм, даже музыка не тухла при старте.
Уровень и плотность вывел в норму, но спустя мес плотность упала до 1.25 Напруга после сут простоя 12.6в. под нагрузкой клещами выдает 10.3в. это указывает на 100% заряд.
Вопрос почему падает плотность?
Электроплит кипит только при перезаряде АКБ, когда напряжение бортсети постоянно выше 14,4 В. Проверить бы гену...
Средняя наблюдаемая мной норма напруги под нагрузкой на практике - 13,8-14,2В.
На риoсoлярисах генератор сам по себе г-но, при частых коротких поездках по пробкам в холодных регионах АКБ живёт максимум три года, т.к. не успевает заряжаться. У меня стоит нештатный борткомп, наблюдаю за напругой, так вот, на ХХ в пробке, если включены мощные потребители - свет, обогревы стекол, сидений и т.п. - идёт разряд, напряжение бортсети ниже 12В. Проверял специально на нескольких аналогичных авто, делал замеры - та же ситуация. Дольше всех АКБ живет у тех риoводов, кто не торчит по пробкам, и ездит каждый день в один конец минимум 10км.
Ну а насчёт TOPLA - у меня уже четвертый год такая батарейка, проблем не замечено, а оригинал сдох через 2 года в моём ритме пробега ~10ткм в год
Надо бы проверить бортсеть на предмет утечек при простое, и на перезаряд. Закрыть машину штатным ключом, через 10-20 минут утечка голой машины должна быть не больше 25мА, со средней сигналкой - не более 50мА. Ну а напруга при работающем двигателе должна быть не больше 14,4В, а в идеале не больше 14,2